Это совершенно разные занятия, но оба связаны с клубами и общей культурой сообщества. Контраст в их судьбе заставляет задуматься: что организаторы Hyrox делают так хорошо, чего не хватает велоспорту?
Велосипедные гонки существуют уже более ста лет, а Hyrox — сравнительно новое занятие, которому помогает свойственная новому явлению энергия. При этом оно привлекает самых разных людей: около 38% участников — женщины, а две трети гонщиков — люди старше 30 лет.
Число участников организованных соревнований выросло примерно со 175 тысяч до более чем 1,2 миллиона. Hyrox прошёл путь от нишевого вида кросс-тренинга, придуманного в Германии, до популярного во всём мире фитнес-феномена. Всё больше залов закупают оборудование для этого формата, который объединяет быстрые пробежки на 1 км с силовыми упражнениями на восьми станциях.
Формат гонки Hyrox
Между каждой станцией участники бегут 1 км.
- Станция 1: 1000 м на лыжном тренажёре SkiErg.
- Станция 2: толкание саней на 50 м.
- Станция 3: тяга саней на 50 м.
- Станция 4: прыжки в длину с места с переходом в берпи на 80 м.
- Станция 5: 1000 м на гребном тренажёре.
- Станция 6: перенос тяжестей в руках на 200 м.
- Станция 7: выпады с мешком с песком на 100 м.
- Станция 8: 100 бросков мяча в цель.
В отличие от близкого по духу кроссфита, упражнения Hyrox строго регламентированы и одинаковы во всех залах и на всех соревнованиях. В программу входят отрезки по 1000 метров на SkiErg и гребном тренажёре — жаль, что велотренажёра среди них нет, — толкание и тяга саней на 50 метров, берпи, выпады с отягощением, перенос тяжестей и броски мяча в цель.
Трудно сказать, что такое Hyrox — вид спорта или бренд. Никто не может договориться даже о происхождении названия. Самая популярная версия — сокращение от «Hybrid Rockstar» («гибридная рок-звезда») — раздражает некоторых участников; им больше нравится расшифровка «Hybrid Obstacle Race» («гибридная гонка с препятствиями»). Тем временем уже предпринимаются целенаправленные попытки добиться включения Hyrox в программу Олимпийских игр. Это может быть слишком смелой целью, но её сторонники умеют и толкать, и тянуть.
В то же время участие в велогонках, особенно шоссейных, заметно сокращается: всё меньше людей вступают в традиционные клубы и выходят на старт привычных гонок. По имеющимся данным, число членов British Cycling упало настолько, что национальная федерация несколько лет подряд несла убытки.
Количество кольцевых велогонок, проводимых в Великобритании, сократилось на 14%; 100 соревнований исчезли из календаря из-за нехватки участников. Шоссейных гонок тоже стало меньше: согласно данным British Cycling, их число снизилось на 16%.
Чему же велоспорт может научиться у стремительно набирающего популярность Hyrox?
Визуальная привлекательность
Даже если вы сами не пробовали Hyrox, вы, вероятно, встречали его в соцсетях — прежде всего в Instagram и TikTok. Этот формат будто создан для таких площадок, а его эффектность на фото и видео, несомненно, помогает ему набирать популярность.
Велоспорту трудно конкурировать с Hyrox в этом отношении, да никто всерьёз и не предлагает ему пытаться. Снимать себя на шоссейном велосипеде чрезвычайно сложно и, к тому же, опасно; при этом хорошо выглядеть на видео тоже непросто. А уж о езде с обнажённым торсом и говорить нечего: на некоторых мероприятиях так действительно делают, но трудно сказать, привлекает ли это новых участников или, наоборот, отпугивает.
У некоторых велогонщиков большая аудитория в соцсетях, однако визуальный контент о шоссейном велоспорте не играет той же роли, что публикации о Hyrox. И вряд ли будет играть. Иначе обстоит дело с гравийным велоспортом — быстро растущим направлением, где постоянно появляются снимки испачканных грязью участников.
Возможно, показатели, которые вызывают тревогу, — снижение числа членов клубов и участников гонок — дают искажённую картину. Не исключено, что сейчас на велосипеде ездит больше людей, чем когда-либо, просто они не платят членские взносы в шоссейные клубы и не участвуют в гонках. В опросе, проведённом в соцсетях, около 64% читателей и подписчиков ответили, что никогда не соревновались в гонках, а 83% не стали бы пробовать.
Вместо этого они могут состоять в новых клубах, которые организуются через соцсети, не имеют формальной структуры, а их участники предпочитают самостоятельно придумывать испытания и устраивать неофициальные поездки. Гравийная культура как раз привлекает таких свободолюбивых велосипедистов. Это не значит, что людей на велосипедах стало меньше: просто они ездят иначе — и этот способ досуга, к досаде тех, кто пытается его измерить, трудно подсчитать. Но при таком взгляде общая картина выглядит гораздо менее мрачно.
Сообщество и доступность
Сводить привлекательность Hyrox к его эффектному виду было бы упрощением и несправедливостью. Его привлекательность не ограничивается внешней эффектностью. Об этом говорят и сильное чувство общности, и популярность Hyrox среди людей старше 30 лет.
Чтобы заниматься велоспортом на хорошем уровне, нужно много часов тренироваться и покупать недешёвое оборудование. Занятие Hyrox легко провести до работы или подстроить под семейные и другие дела. Если поблизости есть зал, понадобятся только кроссовки, шорты и футболка. Такая доступность — важная часть его привлекательности.
Бывшая профессиональная велогонщица, олимпийка и чемпионка Великобритании по велокроссу Никки Браммайер увлеклась Hyrox после того, как подруга пригласила её выступить в парном зачёте.
«Я даже не слышала о Hyrox, но искала новый вызов и решила попробовать, — рассказала она. — Я пришла из большого велоспорта и всегда хотела добавить в программу больше силовых упражнений и высокоинтенсивных интервальных тренировок. Hyrox отлично вписался в жизнь занятой мамы двоих детей. Я увлеклась практически с первого соревнования».
К тому времени Браммайер уже построила успешную карьеру тренера после завершения выступлений и готовила новое поколение велогонщиков, но искала спортивные задачи и для себя.
«Hyrox дал мне новую цель. Я всегда любила виды спорта, где примерно час работаешь на пределе, так что это показалось мне подходящим вариантом», — вспоминает она.
По словам Браммайер, Hyrox так популярен благодаря сочетанию доступности, соревнования и чувства общности.
«Ты точно знаешь, чего ждать в день старта, и всегда есть время, которое хочется улучшить, или новая цель. Заниматься могут люди любого возраста. Некоторые семидесятилетние участники просто невероятны. Можно выступать индивидуально или в паре, ездить на соревнования по всему миру и тренироваться с другими людьми в местном зале. Думаю, попробовав Hyrox, люди увлекаются: всегда есть новая цель и отличное сообщество вокруг».
Велоспорт, напротив, труднее освоить новичкам, и его сложнее сочетать с другими обязанностями, считает Браммайер.
«Главное препятствие, вероятно, — расходы, а ещё стало меньше гонок и людей беспокоит безопасность на дорогах, — объясняет она. — Массовые соревнования во многом зависят от волонтёров, но сейчас люди, похоже, чаще ездят в небольших командах, а не в традиционных клубах. Организация гонок тоже может быть неудобной: дорогие стартовые взносы, необходимость записываться за несколько недель. Людям с насыщенной жизнью и семьёй из-за этого сложнее найти время на соревнования.
Думаю, главный урок для велоспорта в том, что вокруг него нужно создавать сообщество, а не просто проводить соревнования и ждать, что люди придут. Залы Hyrox предлагают структурированные программы тренировок, общие цели и компанию для занятий.
Велоспорт мог бы больше объединять людей, делать гонки доступнее и помогать новичкам почувствовать себя частью чего-то общего. Нужно дать людям повод начать заниматься и возвращаться, а не просто побуждать их зарегистрироваться на гонку. Раньше было много велоклубов, которые создавали похожее ощущение, а сейчас их осталось очень мало — и это обидно. Верните велоклубы!»
Гонки и безопасная среда
Шарлин Джонс, бывшая велогонщица на треке, завоевавшая серебряную медаль на Играх Содружества, завершила карьеру и занялась Hyrox после рождения второго ребёнка.
«Я хотела выступить в смешанном парном зачёте с мужем, Ли Джонсом, игроком в регби клуба “Глазго Уорриорз” и сборной Шотландии, — объясняет она. — Мы оба записались к тренеру, а зал был прямо напротив дома. Это было осенью, а весной мы выступили на соревнованиях Hyrox в Глазго».
Завершив соревнование, Джонс, всё ещё переполненная эмоциями, написала в Instagram: «Это точно самое близкое к ощущениям в день велогонки, что я ещё испытаю».
«Мне нравится готовиться к соревнованию, а потом быть там: музыка звучит, когда ты выходишь из туннеля. Это напомнило мне о гонках серии Tour Series или критериумах: ты на стартовой линии, толпу подбадривают, и вот-вот начнётся гонка».
Важно и то, что Джонс может готовиться к таким соревнованиям и выступать на высоком уровне, не жертвуя временем с семьёй.
«Когда я выступала на треке, тренировок было гораздо больше, включая длительную поездку на велосипеде в выходные — она занимала четыре-пять часов. С семьёй это вполне возможно, но я не хотела так поступать. В выходные я хочу быть с детьми и мужем.
Я очень люблю велоспорт, но на этом этапе жизни он просто не вписывается в мой график. Лучший вариант для меня — тренажёрный зал и пробежки. Hyrox развивает и сердечно-сосудистую систему, и силу, а тренировки в зале мне всегда нравились как часть подготовки к велоспорту».
Джонс считает, что присутствие Hyrox в соцсетях в чём-то помогло спорту.
«Многие молодые девушки увлекаются Hyrox, потому что он выглядит гламурно. Не знаю, как сделать велоспорт гламурнее, но теперь на чемпионатах мира по велотреку некоторые победительницы выходят на подиум с макияжем, делают маникюр и укладывают волосы. Это не обязательно, но, по сути, посыл такой: “Если я хорошо выгляжу, я хорошо выступаю”».
Но у велоспорта есть и более серьёзная проблема, на которую Джонс хочет обратить внимание.
«Я поговорила в зале с несколькими девушками и спросила, кем бы они предпочли быть — велогонщицами или участницами Hyrox. Все сразу ответили: велогонщицами. Проблема в том, что они не знают, как этого добиться. Дело в доступности и знаниях. Как им понять, с чего начать заниматься велоспортом?
И как сделать так, чтобы женщины чувствовали себя на дорогах безопаснее? Возможно, нужно, чтобы больше женщин сопровождали и возглавляли организованные поездки. Всё почти так просто. Если помочь людям из фитнес-залов чувствовать себя в безопасности, многие из них могли бы прийти в велоспорт. В культуре фитнес-залов создали безопасное пространство, а велоспорт за этим не поспел».
Совмещать разные виды спорта
Есть и хорошая новость: Браммайер и Джонс считают, что Hyrox отлично сочетается с велоспортом, а занятия обоими видами спорта могут сделать человека более разносторонним атлетом и сильнее как велосипедиста.
«Я чередую бег, силовые тренировки и занятия в зале, а велосипед использую для восстановления или время от времени выбираюсь на пару часов покататься, — говорит Браммайер. — Я по-прежнему люблю велоспорт, но теперь мне нравится понемногу заниматься разным».
Для велосипедистов Hyrox — отличный способ поработать над силой в межсезонье, добавить в программу бег и поставить перед собой другие цели. Он также помогает улучшить общую физическую форму. В свою очередь, велоспорт помогает участникам Hyrox развивать аэробную выносливость, не создавая такой ударной нагрузки, как бег. Если правильно распределить нагрузку, эти два вида спорта могут прекрасно дополнять друг друга».