На встрече RW Shoe Summit Adidas рассказала о проблеме износа открытого участка пены в передней части подошвы. У небольшой доли бегунов он стирался раньше времени, поэтому компания решила продлить резиновую часть подошвы, чтобы лучше защитить этот участок.
Себастьян Саве стал первым официальным участником забега, преодолевшим марафонскую дистанцию менее чем за два часа. На нём были Adidas Adizero Adios Pro Evo 3 — гоночная модель стоимостью 500 долларов. Она очень быстрая и лёгкая, но достать её непросто.
Adizero Adios Pro 5 — более доступная новинка, созданная с учётом опыта разработки дорогой Pro Evo 3. По сравнению с предшественницей она стала легче, а карбоновые стержни уступили место новой конструкции в виде обода. До презентации я протестировал пару на нескольких быстрых тренировках.
Можно ли улучшить и без того удачную модель?
Производители обуви стремятся обновлять модели примерно каждые полтора года. Однако Adios Pro 4 была отличной гоночной обувью, поэтому радикальная переработка ей не требовалась. Adidas, похоже, ограничилась точечными улучшениями. Похожая ситуация была с Nike Alphafly 4: некоторые комментаторы в интернете считали её почти той же Alphafly 3, хотя небольшие изменения заметно улучшили модель. Здесь — тот же подход.
Главное улучшение — снижение веса. Моя пара размера 12 весит всего 7,3 унции: на унцию меньше, чем Pro 4. Та, в свою очередь, была на целую унцию легче предыдущей модели. Теперь по весу Adios Pro 5 сопоставима с Puma Fast-R 3, Asics MetaSpeed Sky и Edge, а также Nike Vaporfly 4. В обуви достаточно материала для поддержки и долговечности на длинных пробежках, но нет лишнего веса, который мешал бы скорости.
Под стопой — пена Lightstrike Pro. Во время бега она ощущается чуть более упругой. Предыдущая модель мне очень нравилась: в ней было удобно без усилий пробегать 20 миль или ускоряться до темпа, позволяющего выбежать из трёх часов на марафоне. Такая универсальность встречается редко. Pro 5 тоже подходит для разных нагрузок: она комфортная, но стала немного отзывчивее.
Сразу после распаковки я отправился на лёгкую пробежку длиной 9 миль. По мягкости обувь не уступала моим повседневным кроссовкам. На следующее утро я встретился с приятелем, который выполнял 6 отрезков по 2 км. Я изменил тренировку на 5 отрезков по одной миле в темпе 5:45 с восстановлением по четверти мили — и всё равно отстал. Но обувь мне понравилась: при каждом приземлении я чувствовал, как пена сжимается и набирает энергию, а при отталкивании — как она пружинит и быстро возвращает её. Обувь словно требовала от ног большего, чем те могли дать.
Ощущение мягкости и отзывчивости может быть связано с тем, что Adidas заполнила пеной пространство под сводом и задней частью обуви. В прежней модели там было окно, через которое виднелись карбоновые стержни; из-за него стопа немного покачивалась в середине шага. Дополнительная пена соприкасается с дорогой и вместе с карбоновым ободом делает постановку устойчивее.
Карбоновые стержни заменили ободом
Отверстия под сводом и карбоновых стержней больше нет. Вместо них Adidas использовала технологию из гоночной модели за 500 долларов: карбоновый элемент проходит по периметру обуви. Он укрепляет края, не давая стопе чрезмерно проваливаться в мягкую пену, но при этом позволяет приземляться и отталкиваться непосредственно с мощной пены. Под сводом обод толще, чтобы стопа не заваливалась.
По данным Adidas, снижение веса на 12,5% в сочетании с улучшенной пеной и карбоновым ободом обеспечивает на 9% более эффективный возврат энергии по сравнению с Adios Pro 4.
Единственный недостаток обода — такой же, как у любой пластины, доходящей до внутреннего края обуви: если задеть им собственную лодыжку, будет очень больно. Да, мне стоит делать упражнения на укрепление и улучшать технику бега. А пока остаётся морщиться и терпеть.
Мозоли на своде стопы всё ещё возможны
Общая геометрия обуви не изменилась. Посадка по-прежнему плотная, гоночная. Длина, возможно, стала совсем немного больше, и некоторым это понравится. В Pro 4 в моём обычном размере пальцы почти упирались в носок. После энергичной пробежки на 23 мили с приятелями, когда мы ускорились и закончили милю за шесть минут, у меня во второй раз за 40 лет бега почернел ноготь.
Pro 5, к счастью, соответствует размеру лучше. Просторной её не назовёшь, но пальцы больше не упираются в самый конец. Редактор новостей Тео Калер тоже оценил Pro 4: в ней он занял 40-е место на Нью-Йоркском марафоне. Pro 5 он испытал на длинной пробежке в 20 миль с четырьмя ускорениями по две мили в темпе 5:10. По его словам, размер подошёл точно. «На высокой скорости Pro 5 ощущалась отлично, а на последних милях в ногах оставалось больше энергии, чем я ожидал», — сказал он.
Единственная проблема Тео заключалась в том, что на последние четыре лёгкие мили ему пришлось переобуться в Nike Vomero: на своде стопы появилось место натирания. «Всё сложное в тренировке уже было позади», — отметил он. Многие могут столкнуться с тем же: средняя часть обуви по-прежнему исключительно узкая. Если у вас не узкая стопа или высокий свод, обувь может натирать.
В остальном посадка удачная. В верхней части появились небольшие отверстия, которые могут улучшить вентиляцию. Прежний материал, похожий на рипстоп, дышал не особенно хорошо, зато надёжно фиксировал стопу. Новая ткань удерживает её так же уверенно, но кажется немного мягче и эластичнее.
Стелька практически не изменилась. Некоторые бегуны жаловались, что в Pro 4 она скользит. У меня такой проблемы не было ни в одной модели: верх хорошо фиксирует стопу. Но если раньше обувь двигалась на ноге, вероятно, в версии 5 будет так же.
Что изменилось в подошве
Когда Adidas впервые представила Adios Pro 5, небольшой участок подошвы с внешней стороны передней части стопы — у мизинца — оставался открытым: пена там скошена вверх. Во время тестирования я не заметил чрезмерного износа. Я пробежал в своей паре более 60 миль, в том числе на Берлинском марафоне, и увидел лишь небольшие потёртости красной краски. Другие тестировщики сообщили о похожем результате: незначительные царапины, но серьёзных повреждений не было.
Однако некоторые бегуны с супинацией, которые отталкиваются через мизинец, написали в соцсетях, что их обувь разваливается. Похоже, проблема затронула лишь небольшую долю пользователей. Тем не менее Adidas решила исправить конструкцию. Компания сообщила, что продлит полиуретановую подошву и закроет часть скошенного участка. Это должно устранить проблему и добавить обуви всего несколько граммов.
Adios Pro 5 для марафонских тренировок
Adios Pro 5 доступна по всему миру; её планируют продавать на adidas.com и в отдельных магазинах. Я взял пару с собой в Германию и собираюсь надеть её на Берлинский марафон. Это не мой главный старт: я планирую использовать забег как длинную тренировку перед Филадельфийским марафоном. Если буду благоразумен, пробегу примерно на 60 секунд медленнее целевого марафонского темпа. А если увлекусь и побегу быстрее, обвиню в этом обувь.